428 – – 全國職場安全健康週

航空所 張瑞釗

428健康週，卻在4月23日清晨，兩位員警命喪國道一號南向308公里路肩。看著TVBS報導，不禁幾度潸然 – 感嘆生命何其脆弱。

交通事故幾乎天天上演，顯然只有宣導，是絕對不够的；應改以教導，甚至教育，以喚醒蟄伏的警覺之心。

於此，以社會科學研究方法：現象、理論、方法、結果、討論，簡析交通事故的發生與預防。

每天上下班，最常見的是現象是：機車與汽車爭道、汽車左右兩邊，機車呼嘯而過、路口、轉彎不見減速。何故？

1.用車人，沒預測之認知。路口、轉彎前之路況，屬於未知，然而大部份用車人卻忽視路況的突然出現。教育：分秒專注於未知路況之出現，預測前面可能有人、車、路況並減速，方有足够的應變時間。

2.事故發生時，一般人皆訓之以大意、粗心、心存僥倖；其實不是，而是由於一直被深藏心底的自信所蒙蔽，以為安全、不會那麼巧。教育：沒錯，交通事故發生機率低，但是總會發生，屬於二項分配的極限例子(p很小，n很大)，叫波瓦松(Poisson)分配。

3.因為沒有預測的認知以及習慣性的自信而犯規。最常見的是，直角左轉彎或右轉彎時，跨越到對向車道。教育：用車人都必須遵守中間有分道線的存在，絕不越道。據我觀察，越道現象高達95%。因此，發生事故一點都不稀奇。

4.我常在直角轉彎中，發現對向而來的騎士都跨越到我的車道，加上沒有預測的認知，常常眼看著他被我的出現嚇到。任何未知的人、車、路況的出現，對我而言，是必然的；而且，只要習慣不越中線，必可穩若泰山。

以上，是有關交通事故預防，較少為人們提出討論的認知層面。不僅交通，工安亦如是。安全的認知才是本體 (ontology) – – 全天候，地毯式；時時處處，滴水不漏；防微杜漸，防患未然；否則，亡羊補牢仍扼腕。