接軌國際 先進科技

Joining the Global Conversation on Advanced Technology

由政府以至各機關、企業、學校、及本院，在發展願景中，「接軌國際」這個項目從不缺席。然而何謂接軌?如何由抽象的「接軌」具體化為事實呢?

認識「接軌國際」(joining the global conversation)為肩負科學研究與科技發展 的研究人員進入科技論文寫作前應有的體認。

如果接軌國際是目標，表示和國際接軌還有段距離。想想一個實際的例子: advance technology development和advanced technology development意義相距有多遠?雖然僅差了一個英文字母”d”，前者只是先期的科技投資，而後者是需要龐大經費的。我們不應停留在前者，而應急起直追後者。

接軌國際

「接軌國際先進科技」指本院及研究人員有能力融入國際學術界，和先進科技領域成員對話。

然而，「學術對話」不是在論文中引用學術著作而己，而是研究人員，除了自 己的研究主題(subject-matter)外，對於目前學術界正在討論的相關內容亦瞭若指 掌．並有能力提出可與之匹敵的觀點(competing concepts)，對學術界貢獻了什麼，甚至改變或超越目前的對話。

本篇以新新季刊相關論述及航空科技新知為例，說明科技論文寫作與翻譯、科技新知獲得與學術倫理為「接軌國際先進科技」的重要素養。

先進科技

先進科技(advanced technology)新知之獲得主要來自先進公司及學術界的研究成果。因此．徹底了解國際新知相關論述對於接軌先進科技佔有極重要的角色。

以GE Aviation 為例，史上最大的商用飛機引擎GE9X於2020年9 月通過美 國航空局認證。GE應用最先進科技，歷時8 年發展完成GE9X．除了擁有優異的 性能外，是最省油的。GE9X 為波音777X 系列唯一動力來源。

The GE9X is the world’s largest and most powerful engine. It incorporates GE’s most advanced technologies to make it the most fuel-efficient engine while delivering unmatched performance. The GE9X is the sole-sourced engine for the Boeing 777X family.

其次，美國空軍於2020年9月15日透露，秘密研發的下一代戰機悄悄試飛了。 此戰機為空軍下一代空優計畫之一: Part of the Air force’s Next Generation Air Dominance (NGAD) program[2]，叫做: Penetrating Counter Air (PCA)．按意譯為: 穿透天空。

PCA將取代現有的F-22s和F-35s機隊，預定於2030年服役。有別於空對空兼空對地的F-35A，PCA將專攻於天空，以對抗目前及未來的空中威脅: Russian Sukho Su-57 及中國大陸的J-20戰機[3]。

PCA, the current name of the U.S. Air Force’s next superiority fighter jet, is to replace the current fleet of F-22s and F-15s when it enters service in 2030. Unlike F- 35A, which carries out both air-to-air and air-to-ground missions, PCA will be focused solely on the skies, optimized to fight and win against current and future aerial threats including the Russian Sukhoi Su-57 and China’s J-20 fighter.

科技之外，美國工程師對於科技產品的命名也充滿科學精神．此亦為接軌國際可仿效之處。美國空軍一直想要甩掉「第六代戰機」這種序號字眼。甚至最初 為F-35接續機種之稱號：下一代空優，也不想用了，而獨鍾「穿透天空」這個稱號。

The Air Force is trying to flush the words “sixth generation fighter” from its lexicon. Even the service’s initial terminology for an F-35 follow on – Next Generation Air Dominance – is being eschewed in favor of the label “Penetrating Counter Air.”

他們認為最有用的共識(對話)為：為了2030年擁有空優．我們要加入什麼尖端科技 [4]?

The more useful conversation is what cutting-edge technologies need to be incorporated in order to gain and maintain air superiority in 2030.

除了美國．英國的「暴風」(Tempest)號稱擁有最新雷達系統，其多功能無線 頻率系統(multi-function radio frequency system, MFRFS)屬於主動電子掃瞄陣列 (active electronically scanned array, AESA)。本院今年7 月號新新季刊中心論題即為電子所的創作:主動相列雷達(active phased array radar)之技術發展與應用，對 於主動電子掃瞄陣列(AESA)有很詳盡的論述。

要求甚解

也許有人認為，只要看得懂，不必逐字翻譯。然而．如以上論述或應用在科技界談判時，則要求甚解。尤其是談判，在雙方針對說明文件時，必須字字斟酌[6] 。例如上一篇所提之mode 及advance 。

「失效模式與效應分析(failure mode effects and analysis, FMEA )是用來評估並 確保FDA之必要性最好的方法。FMEA的目的在評估零件錯誤(fault)發生的統計 量「眾數」(mode)。Mode 固然有模式之意．然failure mode 之mode，其真正含意源自眾數。

在講求當代新技巧(e.g. FMEA methods or techniques)之時，應同時具有探索深層(insight)事實(reality)的科學精神。

另外，advance technology development中之advance，於此例中，可為動詞(進行)或形容詞(先期的)。但絕不是先進科技發展advanced technology development。可謂差之毫釐，失之千里。

知識有價

翻譯和寫作共同之處為，研究人員在參考他人的論述或概念時，必須遵守學 術倫理．誠實引註出處。教育部於103年成立台灣學術倫理教育資源中心，即是 為了提升高等教育之學術倫理涵養。

為了支持與鼓勵研究創作者不藏私將研究所得發表共享學術界．國家以著作 權法來保障其作品的所有權。因此，在學術倫理與著作權法良性循環的規範下， 將促使科技知識進步．增進人類生活福祉[5]。

本院已開始實行研究記錄電子化，所有科技人員應將平日研究心得或結果， 詳實記載，除了保護自己的著作權，也是團體研究專利的保障。

人文與科技不可偏廢，在倡導接軌國際先進科技之時．同時遵守學術倫理是科技人員應具備的人文素養。

參考資料

[l]Brynn Fitzsimmons, Entering the conversation. The Sosland Journal, 2019.

[2]Ellen Mitchell, Airforce reveals it secretly built and flew new fighter jet. The Hill, Capitol Hill Publishing Corp., 2020.

[3]Kyle Mizokami, The air force’s next great fighter jet could cost $300 million apiece. Popular mechanics, 2018.

[4]Valerie Insinna, Airforce prepares to hash out future fighter requirements. DefenseNews, Sighline Media Group, 2016.

[5]W. Lawrence Neuman. Social research methods: qualitative and quantitative approaches. Pearson New International Edition. 7th edition, 2014.

[6]Freund, James C, Smart negotiating: how to make good deals in the real world. Simon & Schuster, 1993.